Por: Carlos Ruiz González | Publicado en El Financiero. Las claves del éxito se modifican Miguel León Garza, quien fuera profesor del IPADE durante más de 50 años, un profesional muy estimado por alumnos y […]
Se desempeñó como profesor decano, y en su momento, director del área de Operaciones, director de los Programas de Perfeccionamiento y director del Programa de Continuidad. El profesor Miguel León generó múltiples contribuciones intelectuales, entre […]
Ha fallecido esta mañana el maestro Miguel León Garza quien fue miembro fundador y consejero del Instituto para el Desarrollo Industrial y el Crecimiento Económico (IDIC). Los servicios funerarios se llevan a cabo hoy en […]
El Universal | Miguel León. El sector automotriz a nivel mundial cuenta con una capacidad instalada que supera en 30% al consumo. China, cuyo mercado ha crecido de 2 millones en el año 2000 a […]
El Universal | Miguel León Garza. La industria automotriz mundial se encuentra en un proceso de restructuración, en donde competidores no tradicionales están cambiando al sector, desde su conceptualización hasta su propósito y sustentabilidad. El […]
El Universal | Miguel León Garza. Actualmente se producen en el mundo cerca de 100 millones de automóviles al año, siendo General Motors, Toyota y Volkswagen las empresas líderes del sector por volúmenes de producción, […]
El Universal | Sara Cantera. La gasolina barata en Estados Unidos (EU) incentiva la compra de camionetas SUV y crossovers, situación que ha afectado la exportación mexicana de autos con alto volumen de producción en […]
El Universal | Miguel León Garza. A principios de los años 30, 50% de los vehículos que circulaban en el mundo eran Ford. Con el modelo T llegó a producir 15 millones de unidades a […]
El Universal | Miguel León Garza. El mercado automotriz más importante del mundo es China. Durante las últimas dos décadas, ha crecido exponencialmente. Pasó de tener ventas de 2 millones de vehículos ligeros en 2000, […]
GuíaEduca DesdeLaRed.- El futuro de Aguascalientes es promisorio. La industria automotriz no puede retirarse de México porque reemplazar la capacidad instalada que tienen las empresas norteamericanas, japonesas y coreanas en nuestro país les tomaría varios […]
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